Carruagem

As carruagens têm origem em Inglaterra (Séc.XVIII). No início do século XIX, a influência francesa na construção de viaturas, para a casa real e nobreza portuguesa, é substituída pela técnica inglesa. Esse facto foi originado pela dificuldade do fornecimento das encomendas, motivada pela instabilidade vivida em França em resultado da Revolução de 1789. Na carruagem,

LER MAIS

Carrinho de Passeio

Viatura de passeio de origem italiana, teve o seu apogeu no Séc. XVIII. Utilizado pela Família Real nas Quintas de Queluz, Mafra ou Lisboa era especialmente atrativo para os jovens príncipes e princesas. Veículo aberto com dois assentos, a caixa fecha no alçado dianteiro, por meio de um painel de couro liso que serve de

LER MAIS

Caleça (Calèche)

O aparecimento deste tipo de carro deu-se entre os Séc. XVIII e XIX na Alemanha e na Polónia. A palavra portuguesa caleça deriva da palavra polaca kolaska. Caracteriza-se como um carro de parelha com uma caixa comprida e arredondada em forma de canoa, com dois lugares principais, tendo à frente mais dois suplementares. Para proteção

LER MAIS

Cadeirinha

Tipo de transporte urbano, sem rodas, carregado por dois ou quatro homens com a ajuda de correias de couro suspensas dos ombros, utilizando varais móveis, encaixados em suportes metálicos laterais. A sua utilização era feita especialmente por senhoras ou por membros do clero e também para o transporte de doentes ou grávidas. As cadeirinhas também

LER MAIS

Brougham ou Coupé

O nome da viatura deriva do apelido do seu construtor inglês Lord Brougham (1839). Em França este modelo ficou também conhecido por Fiacre por ser um carro que se podia alugar em Paris entre as ruas de Saint-Fiacre e Saint-Martin. Viatura de cidade, usada no inverno. É um veículo leve, de quatro rodas, para dois

LER MAIS

Berlinda da Cama (Dormeuse)

É uma viatura de viagem fechada, privada, em que os dois bancos ou um deles são rebatíveis para que possa ser utilizada como cama.

LER MAIS

Berlinda

Viatura de aparato. Nos finais do Séc. XVII, em Berlim, na corte de Frederico Guilherme, surgiu um novo modelo de viatura designada por Berlinda. A caixa é suspensa por duas fortes correias de couro esticadas longitidunalmente entre os rodados através de um cric, mecanismo enrolador, com travão de cremalheira instalado no jogo traseiro. Este tipo

LER MAIS